যখন সিএনসি লেদ বহনকারী তাপমাত্রা খুব বেশি থাকে তখন আপনার কী করা উচিত?

তাপমাত্রাসিএনসি লেদগাইড বিয়ারিং খুব বেশি, যার ফলে ভারবহন জ্বলতে থাকে। এটি একটি সাধারণ ত্রুটি সমস্যা। এরপরে, আসুন সিএনসি লেদ ভারবহনটির উচ্চ তাপমাত্রার সমস্যাটি কীভাবে মোকাবেলা করবেন সে সম্পর্কে কথা বলি।

1। গাইড ভারবহন কার্য

সিএনসি লেদের গাইড ভারবহন সেট করার উদ্দেশ্য হ'ল জেনারেটর প্রধান শ্যাফ্টকে কেবল গাইড ভারবহন নির্দিষ্ট ছাড়পত্রের মধ্যে চালানোর জন্য সীমাবদ্ধ করা এবং জেনারেটরের প্রধান শ্যাফটে রেডিয়াল লোড বহন করা।

2। গাইড ভারবহন এর কার্যকারী নীতি

পাতলা তেল লুব্রিকেটেড ব্লক বিয়ারিংয়ের কার্যনির্বাহী নীতিটি মূলত ইউনিটের উচ্চ-গতির ঘূর্ণন ব্যবহার করার জন্য, তৈলাক্তকরণ তেল ভারবহন এবং জার্নালে ভারবহনকে লুব্রিকেট করার জন্য প্রবেশ করে। তৈলাক্তকরণের পরে গরম তেল তেল কুলার দ্বারা ঠান্ডা করা হয় এবং ভারবহন এবং জার্নালটির যৌথ পৃষ্ঠে প্রবেশ করে। ইউনিটটি চলার সাথে সাথে লুব্রিকেটিং তেলটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রতিদান এবং শীতল হয়। যখন প্রধান শ্যাফ্টটি ঘোরে, তখন জার্নাল এবং জার্নাল পৃষ্ঠের মধ্যে একটি স্থিতিশীল তেল কুটি তৈরি হয়, যার ফলে রেডিয়াল লোড বহন করে এবং এটি গাইড বহনকারী আসনে এবং তারপরে ফ্রেমে প্রেরণ করে।

3। গাইড বিয়ারিংয়ের রচনা

গাইড বিয়ারিংসসিএনসি ল্যাথসপাতলা তেল লুব্রিকেটেড ব্লক বিয়ারিংগুলি, যা মূলত বিয়ারিং ক্যাপগুলি, তৈলাক্ত তেল ট্যাঙ্ক, কুলার, রিটার্ন অয়েল পাইপ, বিয়ারিং শেল, ভারবহন আসন, ওজন স্ক্রু এবং থার্মোমিটার দ্বারা গঠিত। স্টেশন বিতে দুটি ইউনিটের গাইড বহনকারী শেলগুলি আটটি শেলগুলিতে বিভক্ত করা হয়েছে, যা পরিধি অনুসারে জেনারেটরের প্রধান শ্যাফটের গাইড শ্যাফ্ট ঘাড়ে সমানভাবে বিতরণ করা হয়।

4 .. বর্ধিত ভারবহন তাপমাত্রা এবং বর্ধিত ইউনিট কম্পনের কারণগুলির বিশ্লেষণ

অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের শর্তগুলির বিশ্লেষণের উপর ভিত্তি করে, আমরা বিশ্বাস করি যে ভারবহন তাপমাত্রা বৃদ্ধি এবং ইউনিট কম্পন বৃদ্ধি করার দুটি প্রধান কারণ রয়েছে:

① ভারবহন ছাড়পত্র বৃদ্ধি পায়, যা নকশা ছাড়পত্রের চেয়ে অনেক বড়, যার ফলে লুব্রিকেটিং তেল জল গাইড বহনকারী পৃষ্ঠে প্রবেশ করে। এটি একটি তেল কড়া গঠন করা সহজ নয়, ফলে দুর্বল লুব্রিকেশন হয় এবং এইভাবে গাইড ভারবহন তাপমাত্রা এবং ইউনিট কম্পন বৃদ্ধি করে;

The ভারবহন পৃষ্ঠে খুব কম যোগাযোগের পয়েন্ট রয়েছে এবং যোগাযোগের পৃষ্ঠটি অপর্যাপ্ত, যা সরঞ্জামের নির্দিষ্টকরণের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না।

5 .. গাইড ভারবহন তাপমাত্রা বৃদ্ধির সমাধান

প্রস্তুতকারকের নকশার প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, যখন সিএনসি লেদ ইউনিটের শীতল জলের তাপমাত্রা অবিচ্ছিন্ন ক্রিয়াকলাপের অধীনে 25 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের বেশি হয় না, তখন শেলের তাপমাত্রা এবং তেলের তাপমাত্রা 65 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের বেশি হওয়া উচিত নয়। ভারবহন এবং তেলের তাপমাত্রা কেবল শীতল জলের তাপমাত্রার সাথেই নয়, লুব্রিকেটিং তেলের সঞ্চালন এবং ভারবহন এবং স্পিন্ডল জার্নালের মধ্যে ছাড়পত্রের সাথেও সম্পর্কিত।

এর গাইড ভারবহন অনুমোদিত ছাড়পত্রসিএনসি লেদ0.2 ~ 0.3 মিমি (ডাবল-পার্শ্বযুক্ত ছাড়পত্র)। ভারবহনটির নীচের অংশটি তৈলাক্তকরণ তেলে নিমজ্জিত হয়। যখন স্পিন্ডলটি ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরে, তখন তৈলাক্তকরণ তেল সহজেই ভারবহন পৃষ্ঠের গাইডে প্রবেশ করতে পারে এবং ভারবহন পৃষ্ঠকে লুব্রিকেট করতে একটি তেল কেজ উত্পাদন করতে পারে। এমনকি যখন স্পিন্ডলটি দুলছে, যদিও ফিটগুলির মধ্যে ছাড়পত্র খুব ছোট, স্বল্প দূরত্বের কারণে, ভাল তৈলাক্তকরণের শর্ত, ঘর্ষণ দ্বারা উত্পন্ন কম তাপ এবং ভাল শীতল প্রভাবের কারণে এটি সাধারণত ভারবহন তাপমাত্রা বাড়ায় না, ভারবহন জ্বলতে দেয়।